Prestataires de services logistiques

Les accords commerciaux dans le monde est notre mise à jour périodique, qui vous donne un aperçu rapide et facile de ce qui s'est passé dans les nombreuses négociations d'accords commerciaux dans le monde.

Il est difficile de trouver la bonne ressource pour combler les lacunes de votre équipe douanière. Heureusement, le soutien opérationnel intérimaire en matière de douane vous permet de poursuivre vos activités. Notre consultant, Marino, vous explique tout dans cet article.

Dans cette étude de cas client, nous expliquons comment Customs Support a fourni à un client existant des solutions complètes de bout en bout à l'échelle européenne pour ses vastes opérations de commerce international.

Customs Support, le courtier en douane numérique numéro un en Europe, annonce l'acquisition de Portunes, plus connu sous le nom de Portmade. Avec cette acquisition, Customs Support souligne l'importance d'une connaissance approfondie de la douane et d'une présence locale avec des bureaux stratégiques proches des clients dans les principaux centres logistiques de Belgique et des Pays-Bas.

Il existe différentes façons pour les entreprises de réduire les coûts. L'une d'entre elles consiste à augmenter vos chargements pour minimiser les kilomètres à vide. Une autre façon est de bénéficier des connaissances des spécialistes en douane de Customs Support. Ces deux sociétés vous aideront à lutter contre l'inefficacité de la logistique et les temps d'attente aux frontières.

Dans cette série, nous interviewons des clients qui travaillent avec Customs Support. Aujourd'hui, nous avons interviewé Ricardo Pubben, qui travaille chez Caroz.

Saviez-vous que CMR est l'acronyme de Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route?

Customs Support, acteur indépendant et dynamique pour les questions douanières en Europe, annonce l'acquisition de Tournebize. Avec cette acquisition, Customs Support offrira à ses clients une présence accrue sur des sites stratégiques en France.

Certaines entreprises importent depuis longtemps des marchandises provenant de l'extérieur de l'Union européenne. Pour d'autres, il s'agit d'un nouveau processus depuis que le Royaume-Uni ne fait plus partie de l'Union européenne. Importer dans l'Union européenne des marchandises dont vous ne pouvez pas prouver l'origine préférentielle implique le paiement de droits et de la TVA, ou non ?

Le 23 mars est un jour dont tous les acteurs de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique se souviendront longtemps. L'Ever Given, un porte-conteneurs de 400 mètres de long, s'est échoué dans le canal de Suez. L'Ever Given est un porte-conteneurs de classe Gold d'une capacité de 20 000 conteneurs. La cause de l'échouement du navire est encore à l'étude, mais les vents violents y ont certainement contribué.