Export

Une chose qui ne changera pas après le Brexit est la nécessité d'un MRN. Les autorités douanières de l'Union européenne et celles du Royaume-Uni continueront à délivrer des MRN. Qu'est-ce qu'un MRN ?

Lorsque des marchandises sont achetées ou vendues "Ex Works" (EXW), cela signifie que le vendeur met les marchandises à disposition dans son usine ou son entrepôt. L'acheteur est alors libre de venir chercher les marchandises. La responsabilité des coûts et des risques incombe entièrement à l'acheteur, car c'est lui qui doit tout organiser.

Trade Deals Around the World est notre mise à jour mensuelle récurrente, qui vous informe rapidement et facilement sur ce qui se passe dans les nombreuses négociations d'accords commerciaux en cours dans le monde.

L'Union européenne et les États-Unis ont publié une déclaration commune dans laquelle ils annoncent une baisse des droits de douane pour des marchandises spécifiques. Ces mesures positives ont été prises pour faciliter l'accès aux deux marchés.

Cela fait quatre ans que le Royaume-Uni a décidé de quitter l’Union européenne. Les négociations sont toujours en cours, mais un accord rapide ne semble pas être proche. Jetons un coup d’œil à notre position actuelle.

Lorsque des marchandises sont achetées ou vendues "franco à bord" (FOB), cela signifie que le vendeur livre les marchandises à un navire dans un port convenu au préalable entre le vendeur et l'acheteur. Le vendeur charge les marchandises sur le navire. L'acheteur se charge ensuite des formalités d'importation et du transport jusqu'à la destination finale. Le franco à bord est l'un des plus anciens Incoterms. Il remonte à l'époque où les marchandises étaient transportées par des voiliers et a été l'un des termes utilisés lors de la première publication des Incoterms en 1936. C'est également l'un des termes commerciaux les plus utilisés.

La semaine dernière, nous vous avons mis à jour l’impact du COVID-19 sur le fret maritime et l’effet qu’il a sur les trois plus grands ports d’Europe. Cette semaine, nous couvrons le fret aérien.

Depuis janvier, les Incoterms 2020 sont en vigueur. Ces Incoterms sont mis à jour tous les dix ans.